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    2014年06月

    1: タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ 2014/05/30(金) 20:11:36.80 ID:eCLYT69B0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
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    ランエボが2015年も販売継続!しかし…?

    三菱 ランサーエボリューションと言えばWRCを舞台に活躍し一時代を築いた名車でしたが、近年は販売台数の落ち込みと(2013年の販売台数はピーク時の
    15分の1にも満たない621台!)と環境対策に力を入れるという三菱の意向により、ランエボは惜しくも生産終了となることが発表されました。

    しかし、北米三菱モータースのスポークスマンが”AutoGuide”で明らかにしたところによると、2015年モデルの三菱 ランサーエボリューションが今年の7月にも生産かが開始されるとのこと!

    しかし残念ながらこれはアメリカ市場のみの試みのようです…。

    ランエボの後継モデルとしては、GTOのようなスポーツカーが復活といった情報だったり、SUVのハイパフォーマンスモデルに”Evolution”のバッジが付くのでは?
    といった情報が生産停止が囁かれた後に既に出回っていますが、実際のところはまだはっきりした情報はないといったところ。

    イギリスでは440馬力までチューニングされた三菱 ランサーエボリューション X FQ-440 MRが850万円ほどの価格にも関わらず限定40台がわずか1時間で
    完売してしまうなど根強い人気があるランエボだけに今後の動向はやはり注目を浴びています。
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    http://www.j-sd.net/mitsubishi-lancer-evolution-2015/

    2014-06-26-17-29-38
    【ランエボが延命か?三菱 ランサーエボリューションが2015年のモデルイヤーを迎える可能性も】の続きを読む

    1: ◆azusaI.91Q @あずささん ★@\(^o^)/ 2014/06/23(月) 08:43:33.42 ID:???0.net
    第42回ニュルブルクリンク24時間耐久レースは、20万5000人のファンが見守る中で現地時間の16時に
    チェッカーを迎え、序盤から上位を争ったクリストファー・ハッセ/クリスチャン・マメロウ/レネ・ラスト/
    マーカス・ビンケルホック組4号車アウディR8 LMSウルトラが三つ巴の戦いを制し優勝。アウディは前週の
    ル・マンに続き、24時間レース連勝を飾った。

    全長23km超、世界で最もクルマに過酷といわれるニュルブルクリンク北コース“ノルドシュライフェ”と
    グランプリコースを組み合わせた舞台で、24時間に渡って165台が争ったニュルブルクリンク24時間。
    序盤から最上位カテゴリーであるGT3カーを中心にクラッシュが相次ぐ荒れた展開となったが、夜を迎えると
    少しずつ展開も落ち着いてくる。

    そんな中、日本人トリオが乗車したニッサンGTアカデミー・チームRJNの30号車ニッサンGT-RニスモGT3が
    夜間にクラッシュしリタイア、195号車マツダMX-5もクラッシュで戦列を離れるなど日本勢にとっては夜間走行が
    鬼門に。SP3Tクラス首位に浮上していた吉田寿博/佐々木孝太/マルセル・ラッセー/カルロ・バンダム組
    118号車スバルWRX STIも、夜が白み始めた頃に接触し、ポジションを落としている。

    一方、総合首位争いは少しずつニュルブルクリンクを知り尽くしたドイツ車同士の争いに。同一周回で4号車
    アウディ、昨年の覇者であるブラックファルコンの1号車メルセデスベンツSLS AMG GT3、シューベルト・モーター
    スポーツの20号車BMW Z4 GT3が同一周回となり、三つ巴の戦いが展開されていくことになった。(以下省略)
    ※以下の部分はソース元にてご確認ください。

    ソース/オートスポーツ
    http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57771

    2014-06-24-12-22-46
    【アウディR8がニュル24時間も制す】の続きを読む

    1: ダイビングヘッドバット(catv?)@\(^o^)/ 2014/06/03(火) 11:01:31.02 ID:5YErbyzc0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
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    英老舗エンジン・メーカーのコスワースは、スバル「BRZ」とその兄弟車であるトヨタ「86」用のパフォーマンス・キット、「FA20 パワーパッケージ ステージ1」を発表した。
    コスワースは、1970年代にF1界を席巻したDFVエンジンでその名を馳せたエンジン・チューナー。そんな同社がBRZと86のチューニングを手掛けることが先日予告され、両車のFA20型エンジンがどのようにチューニングされるのか注目を集めていた。

    コスワースによると、「パワーパッケージ」は数段階に分けて提供されるという。今回発表されたステージ1では、2.0リッター水平対向4気筒エンジンの最高出力を200hpから230hpに引き上げ、今後は段階的に325hp、380hpとパワーアップを目指していくそうだ。

    ステージ1の内容は、FA20型エンジンの吸排気を改善することを主眼に元のエキゾーストシステムをほぼそっくり交換する内容になっている。斜めカットを施したポリッシュ仕上げの
    4インチ口径テールパイプとY字型マフラーが特徴的なスポーツエキゾーストが用意されるほか、球形のレゾネーター付きオーバーパイプ・フロントパイプや、標準のものに比べて22%軽い
    マニホールド・ヘッダーで構成され、さらにキットにはECU書き換え用ソフトウェア、ローテンプサーモスタット、そしてコスワースのエンブレムとシリアル番号が刻印されたプラークが含まれる。

    コスワースは現在、スポーツエキゾーストのみを含むステージ1を2,799ドル(約28万円)で発売している。ステージ1.2になるとオーバーパイプが付き、ステージ1.3ではセラミックコートされた
    マニホールド・ヘッダーまで含まれる。コスワースの広報に話を伺ったところ、パーツをそれぞれ単体で販売する予定はないとのことだ。個別に取り付けても、コスワースとして性能が保証できないからだという。
    http://www.youtube.com/watch?v=seSgNY6qSJo


    http://jp.autoblog.com/2014/06/02/cosworth-power-packages-subaru-brz-scion-fr-s-video/

    2014-06-21-15-48-58
    【コスワースがスバル「BRZ」/トヨタ「86」用の「パワーパッケージ ステージ1」を発表 最終馬力は380hp】の続きを読む

    1: アルゼンチンバックブリーカー(芋)@\(^o^)/ 2014/06/20(金) 23:45:16.04 ID:3UByE1ZS0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
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    ヤマハといえば、もちろん二輪車が有名ですが、四輪車用のエンジンも開発・生産しています。かつてはF1用エンジンも作っていて、
    F1といえば意外なところではスバルやいすゞなども……。

    少し脱線しましたが、ヤマハの自動車エンジン事業は、1964年からの「トヨタ2000GT(発売は67年)」からスタート。
    トヨタとヤマハの共同開発・生産である同車を皮切りに、トヨタ以外にもフォードやボルボにエンジン供給を行った実績もあるそうです。

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    ヤマハの強みは、二輪車で培った技術による高回転、軽量・コンパクトにあり、最近ではレクサス「LFA」の
    V10エンジンの共同開発・生産のほか、レクサスIS/GS、クラウンやマークX向けに2.5LのV6エンジンを供給しています。

    自動車用エンジンの累計生産は、1989 年に100 万台、2005 年に200万台を達成し、今回、300万台に到達。
    また、同社の自動車用事業であるAM事業では、ほかにも「パフォーマンスダンパー」などの開発・生産も行っています。

    なお、2000GTやLFAはトヨタ博物館でも見ることができますので、夏休みなどに出かけるのもいいかもしれません
    (展示車は必ず事前にホームページなどで確認してください)。クルマ好きなら1日中いても飽きませんよ!
    http://clicccar.com/2014/06/20/259248/

    2014-06-21-14-38-01
    【ヤマハが作った自動車用エンジンは300万台! トヨタ、フォード、ボルボに供給 F1エンジン製造も。】の続きを読む

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