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    2014年01月

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    1: ◆konjacjuhE @おまコンニャクρ ★ 2013/11/04 01:30:34
    全日本最終戦鈴鹿 J-GP2決勝レース
    News 2013/11/03 15:15:36
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    レースはポイントリーダーの野左根航太、デチャ・クライサー、浦本修充、
    生形秀之と続くが、予選5番手の井筒仁康が2番手まで挙げてくる。さらに、岩田悟、
    長島哲太らがトップ集団を形成。しかし、2周目の130Rで浦本がオーバーラン。
    13番手あたりまで順位を落としてしまった。トップは野左根、続いて井筒、デチャ、
    生形、岩田で周回は進む。その中で大きく順位を落とした浦本がファステストを
    マークしながら周回毎に順位を回復、7周目には集団から遅れていた長島をかわして
    6位となり、さらに上位をうかがう。

    トップは野左根ながら、他のライダーたちも集団の中で順位を入れ替えながら、
    手に汗握るバトルが展開されていく。10周目、西ストレートで4ワイドとなりながら
    コーナーに飛び込むGP2のライダーたち。一旦は生形がトップとなるが次の周回には
    浦本がトップを奪う。岩田もトップを奪い、浦本が奪い返す。こうした激しい接近戦は。
    最終ラップまで続き、最後の西ストレートからシケインにかけて浦本と岩田が最後の
    バトルを展開するが、最終的に浦本が逃げ切って、今季初優勝を飾った。2位には岩田、
    3位が生形。野左根は4位となり、チャンピオンを決めた。

    ソース:News「浦本修充、驚異のペースで追い上げて今季初優勝!」 - SUPERBIKE.JP
    http://www.superbike.jp/news/2013/11/post_486.html
    動画


    http://www.youtube.com/watch?v=X6XejjnlBtU&feature=player_embedded




    http://www.youtube.com/watch?v=VvZqWpNieDI&feature=player_embedded




    http://www.youtube.com/watch?v=2IrN7XvEsx8&feature=player_embedded


    公式リザルト
    http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2013/road_race/2013result/rd09/gp2_final.html
    関連スレ【バイク/全日本RR】1位から6位までが2分11秒台の大混戦 ポイントリーダー野左根航太がPP・・・J-GP2最終戦鈴鹿
    http://www.logsoku.com/r/mnewsplus/1383397788/

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    1: ニーニーφ ★ 2014/01/16 22:27:41
    トヨタの豊田章男社長が緊急生出演、ラリー番組で初解説

    世界販売台数で2年連続の首位になることが確実となったトヨタ自動車。
    豊田章男社長が、1月18日(土)に、
    J SPORTSの番組に緊急生出演することが決まった。

    WRC(世界ラリー選手権)の開幕戦、ラリー・モンテカルロ(17日~19日)の
    2日目に豊田社長が登場。モリゾウの名前で
    ニュルブルクリンク24時間耐久レースや国内のラリーに参戦した経験を持つ。

    今回、モータースポーツの解説に初チャレンジする豊田社長に、
    世界のモータースポーツファンがあつい視線を注ぎ、コメントに注目している。

    豊田社長が登場する番組は、1月18日(土)午後11時30分から深夜0時45分に、
    J SPORTS1で生放送される。

    http://www.topnews.jp/2014/01/16/news/wrc/102539.html

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    1: ◆SWAKITI9Dbwp @すわきちφ ★ 2014/01/23 17:47:40
     ホンダは23日、昨年までスーパーGT500クラスとスーパーフォーミュラで活躍していた伊沢拓也が、
    2014年からGP2シリーズにARTグランプリから参戦すると発表した。

     2015年からマクラーレンと組みF1に復帰するホンダは、
    これまでF1参戦に向け日本人ドライバーをヨーロッパに送り込みたい意志があると言われており、
    日本国内で活躍してきた伊沢、山本尚貴、塚越広大らを候補として検討していると噂されていた。

     そんな中、ホンダは伊沢のGP2挑戦を発表した。
    伊沢はカートからF4に進んだ後、ARTA Projectのサポートを受け
    ヨーロッパでフォーミュラ・ルノーに参戦。
    国内に戻ってからはフォーミュラ・ドリーム、全日本F3を経て、
    2008年にスーパーGTと当時のフォーミュラ・ニッポンにデビュー。
    両カテゴリーとも、近年は常に上位を争うドライバーに成長していた。

     ホンダは今回の伊沢の起用に合わせて、
    これまで取り組んでいた鈴鹿サーキット・レーシングスクール・オブ・フォーミュラ(SRS-F)、
    ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)というドライバー育成プログラムを、
    マクラーレンのヤングドライバー育成プログラムと協調させると発表。
    F1ドライバー輩出に向けた取り組みを強化していくという。

    「伊沢選手のGP2シリーズへの参戦はこのプロジェクトの一環であり、
    今後マクラーレン・レーシングとの連携をさらに強め、
    日本人ドライバーが世界で活躍できるチャンスを拡大していきます」とホンダ。

     ひさびさのヨーロッパ挑戦が決まった伊沢は
    「今シーズン数多くのF1ドライバーを輩出し、世界のトップドライバーがしのぎを削るGP2シリーズへの参戦が決まり、
    これまでにない感情が湧いています」と語る。

    (中略)

     伊沢が所属するARTグランプリは、
    過去にニコ・ロズベルグやルイス・ハミルトン、ニコ・ヒュルケンベルグを王者に導いたGP2のトップチームのひとつ。
    ジャン・トッドの息子であるニコラ・トッドが共同オーナーに名を連ねており、
    今後マクラーレンのジュニアチーム化すると言われている。

    AS
    http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54021

    【ホンダ、伊沢拓也の2014年GP2フル参戦を発表/F1へ向けてのステップアップか】の続きを読む

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    1: ◆Impoli/CMI @銀杏子栗鼠φ ★ 2012/08/04 02:07:02
    ホンダのモータースポーツ活動を統括するホンダレーシングは7月27日、今秋からWTCC(世界ツーリングカー選手権)に投入する『シビックWTCC』用の
    新エンジンを公開した。

    このエンジンは、「HR412E」と命名。「HR」とは、ホンダレーシングの頭文字。「4」は4気筒、「12」は2012年、「E」はエンジンの頭文字を意味する。
    WTCCのレギューレーションに従って、本田技術研究所・四輪R&Dセンターが設計とテストを行ったレース専用エンジンだ。

    ホンダは、この直噴1.6L直列4気筒ガソリンターボエンジンを、欧州仕様の新型『シビック』5ドアハッチバックをベースに開発されたシビックWTCCに
    搭載。同車は10月21~22日、鈴鹿サーキットで開催されるWTCC日本ラウンドでデビューを飾る。

    新エンジンは、既に一連の初期テストを終え、イタリア・ミラノへ空輸。
    ホンダシビックWTCCの開発を進めるホンダレーシングチームJASの工場において、実車への搭載を完了した。

    本田技術研究所で、シビックWTCCのプロジェクトリーダーを務める堀内大資チーフエンジニアは、「HR412Eは、量産エンジン同様、さらなる高効率を
    目指す技術開発の考え方とプロセスから誕生。このエンジンの開発がもたらす技術が、モータースポーツだけでなく、今後の市販車エンジンの
    高効率化や技術発展に必ず貢献するものと確信する」とコメントしている。

    ▽ソース:レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2012/07/30)
    http://response.jp/article/2012/07/30/178778.html
    ▽Honda | 世界ツーリングカー選手権
    http://www.honda.co.jp/WTCC/
    ▽画像 ソース:Honda / Carscoop
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    【ホンダ、シビックWTCC(世界ツーリングカー選手権)用エンジンを公開…新開発1.6L直噴ターボ】の続きを読む

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    1: ◆SWAKITI9Dbwp @すわきちφ ★ 2014/01/28 23:16:50
    ケータハム・F1・チームは28日(火)、2014年型マシン「CT04」を公開した。

    トラブルにより、発表が6時間ほど遅れたものの、無事に発表された。
    カラーリングは例年通りだが、ノーズは今年のトレンドになりつつある先細りの
    アリクイ型+段差の独特の形状が採用されている。

    STINGER
    http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2014/01/28/049487.html
    https://pbs.twimg.com/media/BfEmhYcCAAAWJPS.jpg

    【【F1】ケータハム、2014年マシン「CT04」を公開/新たな先端形状登場】の続きを読む

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